Помощь
Fin (11 March 2012 - 09:17) писал:
<br>Думаю, существует единственный способ организации эффективного пропускного режима. Заключается он в ключевом условии: необходимо исключить физический контакт водителя автомобиля, въезжающего на территорию городка и оператора, отвечающего за работу шлабгаума. Для реализации этого проекта было бы целесообразно: 1) будки охраны на въездах в городок ликвидировать; 2) запустить систему считывания государственных автомобильных регистрационных номеров жителей городка; 3) организовать место дислакации оператора шлагбаума в отдельном помещении (предпочтительно в&nbsp;&nbsp;УК "Мирчане"&nbsp;&nbsp;в близости к сотрудникам паспортного стола городка, для оперативного выяснения "легенд въезжающих водителей"); и самое затратное 4) установить на въездах в городок систему "видеосвязи" для оперативного реагирования на въезд автомобилей спецслужб и такси. <br><br>
Уважаемый Юрий, Наталья ТАК ИЗНАЧАЛЬНО И ПРОЕКТИРОВАЛОСЬ! Все вернулось на круги своя.
Система распознования номеров должна была работать в автоматическом режиме, охранник должен был ее контролировать не выходя из будки. Даже "скорой помощи" и полиции он открывал шлагбаум не покидая места перед монитором.Выходить должен был только в случае не стандартной ситуации, либо поломки системы.
Вот почему и был выбран недорогой ЧОП "Ротвел", так как сидящим в будке трем охранникам, много платить не надо.
Нашли вроде нормальную систему автомотического распознования "Эвклид-авто", которая безотказно работает в "городке художников".
Но вместо того, что бы купить стандартный заводской комплект и договориться об установке с производителем или оф. дилером, в целях экономии, приобрели отдельные комплектующие, а договорились об установке с фирмой "рога и копыта", которая не сумела установить систему.
В результате система толком и не заработала.
И вот тогда решли поменять ЧОП. Для меня это самое непонятное: зачем надо было менять ЧОП если не работает автоматическая система пропуска? Пост № 2209
Ведь не надо иметь специальной подготовки охранника, что бы понять, что смена из 3-4 чел, ФИЗИЧЕСКИ НЕ В СОСТОЯНИИ обеспечить пропуск в РУЧНОМ режим при таком количестве машин!
Но таково было мнение большинства. Хотя многие поддерживали предложение Бориса (tboris): времено отказаться от услуг охраны, до замены автоматической системы пропуска.
tboriss (24 January 2012 - 20:30) писал:
<br>Может я что-то недопонимаю, для чего нам нужен старый ЧОП при отсутствующих шлагбаумах, охранять две жалких камеры на въездах? так снять их, благо мест для складирования достаточно. <br>
Если бы оплату не включали в квитанцию хотя бы в течении 1 месяца( когда шлагбаумы не работали), то и отказников было бы меньше.<br>
Если бы оплату не включали в квитанцию хотя бы в течении 1 месяца( когда шлагбаумы не работали), то и отказников было бы меньше.<br>
В настоящее время работы по восстановлению системы ведутся нашим жителем, специалистом, который пока на добровольной основе посвещяет этому свое время. Огромное ему за это спасибо!!!
Статус его пока не определен, то ли он будет сотрудником УК, то ли ЧОПа. Не зависимо от этого ему надо будет платить, а это несколько увеличит оплату за охрану.
Это и будут вопросы предстоящего голосования.
Сообщение отредактировал Редут: 11 March 2012 - 12:01
